الاخبار الوطنية

بيرام يحث الدولة على إنهاء تراخيص السفن الأجنبية

 بيرام يحث الدولة على إنهاء تراخيص السفن الأجنبية

تلقى الصيادون الحرفيون ، في اليوم الخامس من إضرابهم العام ، دعما كبيرا صباح الاثنين (18 أكتوبر). قام عضو البرلمان الموريتاني من إيرا والرئيس بيرام داه عبيد بزيارة شاطئ الصيادين للاستفسار عن الوضع. وقال إن الزعيم المطالب بإلغاء عقوبة الإعدام استمع خلال زيارته إلى شكاوى الصيادين الذين يعانون من أنواع كثيرة ويعيشون في ظروف تتطلب اهتمام السلطات العليا “. يعد بيرام بمعالجة مشكلة الصيادين الحرفيين وجميع الفئات الأخرى وجهاً لوجه. ودعا الصيادين والتجار وتجار الأسماك بالجملة إلى “مقاومة الممارسات القديمة التي يحاول المسؤولون المنحرفون المدعومون من القطط السمينة إنعاشها”. وتعهد للصيادين “بتقديم المظالم العادلة والمنصفة لجميع فئات الصيد الحرفي في برنامجه السياسي لعام 2024”. وقدر أنه إذا حل الرئيس الغزواني هذه القضية الشائكة فسيكون ذلك في صالحه.
وتحدث بيرام أمام الصحافة عن “ضغوط شديدة تمارس على البحر من قبل الزوارق الأجنبية (الصينية والتركية) المرخصة بعد إلغاء التقسيم الأول في المناطق الحساسة. “ إن عمل هذه القوارب الكبيرة يضر باستدامة الثروة السمكية ” ، بحسب قوله ، في أعقاب ادعاءات الصيادين الحرفيين ، يحث بيرام الدولة على إنهاء التراخيص الممنوحة لهذه المراكب التي تهدد استدامة الثروة السمكية. الثروة السمكية الموريتانية.
بالإضافة إلى ذلك ، دعا الدولة إلى إيلاء اهتمام خاص لآلاف الموريتانيين الذين يعيشون على المأكولات البحرية التي تشكل جزءًا من طبقات سلسلة العمل. وأشار النائب إلى المضاعفات الخطيرة التي حدثت في مناطق الصيد. “الآن ، تضاعف عدد الصيادين ثلاثة أضعاف الوقت الذي اعتادوا الذهاب فيه إلى الميناء بشحنة من الأسماك ويحصلون فقط على خمس ما يكسبونه. ومن هنا جاءت اسعار الاسماك في الارتفاع “.

وفي حديثه ، رسم يالي ندياي ، رئيس تعاونية ” Le Mole ” وبائع الأسماك ، صورة قاتمة للقطاع والصعوبات التي لا حصر لها التي يواجهها الصيادون الحرفيون. وقد أدى استخدام السفن الأجنبية ذات التراخيص الواسعة للمعدات والشبكات الدولية المحظورة إلى حد كبير إلى تقليل المصيد وبالتالي خفض أرباح الصيادين وسلسلة التجارة بأكملها والمهن الصغيرة التي تبقى من الصيد “.

ندد الصيادون وتجار الجملة بالمنافسة غير العادلة لتجار الجملة الأجانب بتواطؤ بعض وكلاء الإدارة في هذا القطاع ، وإلغاء الدعم عن الوقود الذي تستخدمه قوارب الصيد ، وهيمنة النقابات التي يكون قادتها على وجه التحديد من مجتمع واحد.
وأشاروا إلى أن قادة هذه الاتحادات لا يسعون لحل مشاكلهم المتزايدة والاستفادة من كل الفرص المتاحة لهم.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى